Bravo Tdi100?

[santosv]

Boas! Estou cá pelo pior motivo... Estou com problemas na bomba injectora.
E estive a falar com o meu mecanico (turbolenhas) e ele disse que era possível trocar o sistema de injecção...
Ainda pensei na bamba da marea td125... Mas parece que também tinha de mudar a colassa... E a marea já é commonrail...
Mal por mal se calhar metia-lhe uma bomba de um tdi (vw) pelo menus não precisava de mexer no motor propriamente dito...
Preciso de ajuda e sujestões!!!
 :d_cry:  :d_cry:  

[naso]

Acho que vai por ai alguma confusão, bravo tdi, não conheço, conheço 100 td, injeção indireta e o 105 jtd commonrail, ambos de 4 cilindros.

A mareas 125 td, não são commonrail e têm 5 cilindros, só as jtd são commonrail.

Sobre as bombas dos tdi´s, não estou a ver!!!  

[santosv]

Pois o meu bravo é o td100 (sx) o i era naquela...
O meu mecanico disse que havia um motor na marea que era commonrail, e que dava para mudar...
Eu gostava era da vossa opinião com relação ao que devo fazer já que a bomba injectora esta semi-ko... Eu sei que o meu mecanico é bom no que faz, mas gostava de ouvir opiniões...
O meu mecanico é quem repara os turbos ca da vw da fiat, é simplesmente bom no que faz..  

[naso]

Os motores que há nas mareas, são iguais aos dos bravos/bravas, mas ou são td´s, ou são jtd´s, como são sistemas completamente diferentes, ainda estou pra ver uma bomba injetora de um jtd ser montada num td ou o contrário.

[santosv]

Segundo ele so fica o bloco... Ou quase...
Segundo ele é injectores, ecu, colassa e sensores, TODOS!
Basicamente deve ser construir um jtd em cima do bloco td100
Na net só consegui informações de como instalar uma ecu de um tdi...
E pelo menus segundo o esquema não é muito dificil...
o site é: http://www.hasenwerk.ca/tech/wiring/earlypassat1z.pdf
Seja como for tenho plena confiança no mecanico...
O contacto é: http://www.atra.pt/node/1579

[Luke]

o jtd tem montes de electronica....

[santosv]

Ya creio que sim, mas também não sou em quem tem o trabalho...  

[ViPeR]

:omg: Não te metas nisso...
Trocar de TD100 pra JTD não é só isso, tens de trocar TUDO, incluindo TODOS os cabos e fiozinhos de interior e exterior... e quando digo TODOS, é mesmo TODOS...
Foi por esse motivo que quando o meu TD100 berrou... optei por montar o 2.4TD 125

Se precisares duma bomba injectora estou a vender a minha

Abraço

[santosv]

Vendi o carro...

[dux]

 

[darth vader]

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