Termostato E Sensor Da Borboleta...

[lusitano]

Ok, até ai tudo bem. Como faço a ligação então para aumentar o relantti??

[lusitano]

Já está aqui o esquema, luke. Não consegues dizer como faço a ligação então???

O carro as vezes lembra-se e fica acelarado, se desligar e voltar a ligar, já fica normal. Será a lambda?

[m3lo]

faz isto:


verifica se o filtro de ar está bom;
mete o motor á temperatura normal;

desliga o carro e desliga a ficha do sensor de velocidade do relanti (numero 14):

img:



pegas n1 multimetro e medes a resistencia aos pinos do actuador(sensor)

e os valores k têm de dar são os seguintes:




se os valores de resistencia estiverem dentro do normal, tens de verificar todas as zonas do colector onde possivelmente haja fugas de ar... ex: tubinhos de vácuo, juntas...etc...
tenho kuase a certeza k uma destas 2 operações deixa-t o popo em condiçoes..

se nenhuma destas operações resultar, tentas ligar o fio do A\C a centralina....


 boa sorte amigo...


...cumps :buaaa:  

[lusitano]

Muito Obrigado.
Vou fazer como dizes. Depois digo algo.      

[m3lo]

:pivete:  se os valores de resistencia da valvula não estiverem nos conformes terás de a substituir....

cumps!

[lusitano]

:pivete:  se os valores de resistencia da valvula não estiverem nos conformes terás de a substituir....

cumps!

O meu carro há uns tempos, a trabalhar a gasolina não tinha relanti, fazia acelarações sozinho, a GPL tinha relanti, mas nas 1600 rpm, embora com oscilações. Coloquei um motor de passo (usado), e o carro ficou bom dos sintomas que tinha, mas ficou com o relanti baixo. Por isso pensei que fosse outro problema que ainda tivesse. Ultimamente e com agora com mais frequência, quando está quente fica com o relanti nas 1600 rpm, tudo isto se passa tanto a GPL como a gasolina.