Punto 75 Turbinado

[pedrobeja]

Bom dia amigos;

Gostaria que alguem entendido partilhasse comigo a forma de aplicar um turbo num punto 75.

Sei que no Brasil aplicam no palio 1.3 Fire (penso que é o mesmo motor) um turbo a funcionar a 0,3 bar sem alterar pistons nem nada de mais e conseguem resultados na casa dos 110cv.

A minha pergunta é:
-Será uma aplicação válida em termos de fiabilidade? É lógico que o motor vai ficar mais frágil, pois a potencia aumenta.

Gostava de ter a vossa opinião e se alguem já o tenha experimentado, agradeço dicas, link's, fotos ou outro tipo de ajuda para levar este projecto até ao fim.

Obrigado a todos

[spayz]

e assim sem alterar nada a nivel do interior do motor, nao vais ter fiabilidade. o melhor sera comprares uns pistons indicados para essas aplicaçoes teem k ser mais curtos para diminuir a compressao, e dps ja podes por o turbo a trabalhar na sua pressao normal +/- 0,7 bar.

[rui r.]

Com o dinheiro que vais gastar mais valia comprares um gt batido e aplicares a mecanica ai.

Caso queiras tou a vender um Punto GT por 450 Euros batido de frente e o motor tá 5***        

[José Fernandes]

Bom dia amigos;

Gostaria que alguem entendido partilhasse comigo a forma de aplicar um turbo num punto 75.

Sei que no Brasil aplicam no palio 1.3 Fire (penso que é o mesmo motor) um turbo a funcionar a 0,3 bar sem alterar pistons nem nada de mais e conseguem resultados na casa dos 110cv.

A minha pergunta é:
-Será uma aplicação válida em termos de fiabilidade? É lógico que o motor vai ficar mais frágil, pois a potencia aumenta.

Gostava de ter a vossa opinião e se alguem já o tenha experimentado, agradeço dicas, link's, fotos ou outro tipo de ajuda para levar este projecto até ao fim.

Obrigado a todos

Bom dia Pedro.

Antes de mais Bem vindo ao Fórum FIATISTAS.

Em 2º Lugar Agradecia que fizesses uma apresentação pessoal no tópico para o qual foi destinado, "Boas Vindas" Teremos muito gosto em te ajudar...

Em 3º Lugar, o Fórum tem regras e se não queres ver nenhum post teu apagado sugiro que faças uma breve leitura das mesmas!

Pela Moderação
José Fernandes
 

[Lancisti]

No Brasil eles têm uma coisa chamada alcool!!!

[dux]

Com o dinheiro que vais gastar mais valia comprares um gt batido e aplicares a mecanica ai.

Caso queiras tou a vender um Punto GT por 450 Euros batido de frente e o motor tá 5***      

O motor está 5*, e a frente? consegue alguma *?

[Luke]

um motor para converter para turbo precisa de mudar MUITA coisa!

aplicar um turbo ao motor sem lhe mexer... terias que ter uma pressão BAIXISSIMA para n se partir nada

[rui r.]

O motor está 5*, e a frente? consegue alguma *?

A frente já teve os seus dias, agora já não os tem mais. O carro bateu de frente, mas o motor está intacto, o carro não dá para arranjar, só mesmo para peças. Ou melhor para arranjar dá mas não compensa, até por que já não tem interiores.

[pedrobeja]

Na realidade eu quero que o turbo funcione a uma pressão de 0,3 bar pois assim já os ganhos são de cerca de 30% e o perigo de se danificar o motor é pouco. Será verdade?

Quero antes demais deixar bem claro que não se trata de querer um carro desportivo, mas sim um capricho de desenvolver um projecto que eu goste e que seja algo que eu sinta como sendo "O CRIADOR".......... pois para o dia a dia tenho uma Berlindo HDI, fantastica por sinal, e para os passeios com a família tenho a fantástica  "Banheira" VOLVO S80 D5 - conforto, potência e baixos consumos.

Como tal isto é apenas um hobbie e um fascinio pelos carros italianos (tenho também um 127 900/c de 1980, com algumas brincadeiras engraçadas a nivel de motor)  

[Luke]

sim seriam pressões dessas... mas se pensares que uma admissão dinamica bem feita a 100 kms/h faz uma pressão na admissão de 0.1 bar... vais ter MT trabalho por um pouquinho mais de potencia? com legalizações á mistura e afins?

se mexeres um pouco no motor consegues ir buscar o resto da potencia que o turbo ou um compressor te dariam (o compressor até é uma solução mais interessante, a baixa pressão está perfeitamente dentro do que eles podem dar (até 0.7) e não ias ter lag nenhum

[Luke]

tens de me mostrar esse '27

[pedrobeja]

Já agora, onde poderei arranjar informação sobre o tipo de praparações que posso fazer a este motor?

Em breve irei colocar fotos do meu 127 ("O Larnjinha" como os meus filhos carinhosamente lhe chamam)

[Luke]

o que se pode fazer a um motor é sempre semelhante, mais grama aqui menos grau acolá...

[Diogix]

se o motro que tens no teu punto é o 75 entao é igual ao meu da carrinha Fiat palio tu ek sabes mas meter turbo nesse motor o motor vai fazer pum em menos de nada o meu que é o meu farta-se de dar o litro já dei 190 no cone mas o motor ando sempre em cima dele de 10 em 10 mil mudo oleos e filtros e baba daqui mete junta e faz um barulho mete isto e aquilo agora se lhe vais meter um turbo a compreção vai passar para o oleo e as tuas juntas vao cumesar a rebentar mais cedo o desgas-te vai subir para o dobro apenas foi a minha opiniao