Avistamentos de Veículos Italianos

[uno_quick]

e mais outra agora do ritmo abarth não tierei mais pois foi a bateria do telemovel

que ganda maquina  

[GT Abarth]

que ganda maquina

Com as famosas jantes Pirelli.    

[GT Abarth]

Vi um Punto na rara cor "Dourada".
Talvez a cor que menos gosto neste carro.

[Tipo11]

e mais outra agora do ritmo abarth não tierei mais pois foi a bateria do telemovel

Este será meu se estiver à venda... tudo se vende... vou tratar depois do empréstimo bancário... será que me emprestam?    

[GT Abarth]

Este será meu se estiver à venda... tudo se vende... vou tratar depois do empréstimo bancário... será que me emprestam?  

Estão aqui 4 jantes Pirelli desses carros:
http://marcodecanaveses.olx.pt/4-jantes-es...tc-iid-14821411
 

[Tipo11]

Boas pessoal hoje quando estive a tratar de assuntos do encontro de Portalegre deparei-me com estas duas beldades em estado quase novo

Hoje foi fazer um TAC Abdominal e vi um 500 com a cor igual a este clássico. Gostei, apesar de não curtir muito a cor verde.

Nota: O TAC não tem nada a ver com o 500. (lol)  

[GT Abarth]

Hoje foi fazer um TAC Abdominal e vi um 500 com a cor igual a este clássico. Gostei, apesar de não curtir muito a cor verde.

Nota: O TAC não tem nada a ver com o 500. (lol)

É o chamado verde sabonete.

[GT Abarth]

Este será meu se estiver à venda... tudo se vende... vou tratar depois do empréstimo bancário... será que me emprestam?  

Hot hatch version — the Abarth 130TC — was added. This model was based on the 125TC with a 1995 cc engine, but with performance increased to 130 PS (96 kW; 128 bhp) by replacing the single Weber carb used in the 125TC with twin Solex/Weber carbs on a side-draught manifold, and improved cam profiles. The 130TC was capable of 195 km/h (121 mph) and accelerated from 0 to100 km/h (62 mph) in 8 seconds.[2] It was a raw hot hatch fitted with Recaro bucket seats as standard in the UK (optional in Europe) and significantly it was the only 1980's hot hatch to continue utilise carburetors instead of fuel injection coming with either twin Solex ADDHE or Weber DCOE40 carburetors. Ignition timing was controlled electronically. Although appearing outwardly similar to the restyled 105TC with its lower door & wheelarch trims, the 130TC could be distinguished by its polished 4-spoke alloy wheels, aerodynamic perspex front door wind deflectors, and lower hatchback spoiler. The raw powerful twin-cam mated to a close ratio ZF gearbox made it a handful to drive, with the performance to outpace many of its contemporary rivals such as the Volkswagen Golf GTi, Ford Escort XR3i, Vauxhall Astra GTE and the MG Maestro.

[PeteCunha]

Hoje vi...


By petecunha, shot with E51 at 2009-02-10

[GT Abarth]

Vi um igual a este (não fotografei): Ferrari 575 Maranello Cinzento  :love:  

[GT Abarth]

Nem 5 minutos depois vi um raro  :maserati: Karif Preto.
(Também não pude fotografar)

[sousart]

uma imagem "rara"  :d_cry:

geshack.us][/URL]

[kimo]

vi este belo exemplar á uns dias atras ...... Guimaraes tambem tem A112

[MGConcept]

Eu vi um Lancia Appia 1º serie e um Flavia 1.8
Tirei fotos mas estou a guardar só para mim
Pode ser que mostre fotos deles já na secção de restrauro  

[GT Abarth]

Hoje estive a ver um Prisma Symbol de 1988 "PJ", com 21 anos portanto.
Estofos de Alcantara, CB, 4 vidros eléctricos (os não Symbol também tinham).
Carro cinzento escuro, comprado pelo actual dono com 8.000 km, conta actualmente com 110.000 kms reais e mostra a sua valentia em viagens de Autoestrada e estrada de montanha Porto-Baião.

O carro é igual a este Espanhol, mas em Portugal tinha jantes e o "PJ" tem: