Autor Tópico: Alterar 1 Fiat De Raiz  (Lida 5081 vezes)

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LB

  • Ferrari

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #15 em: 02 de Setembro, 2007, 22:20:06 »
e já andou 20.000 Km???

abarth_hp

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« Responder #16 em: 03 de Setembro, 2007, 04:04:31 »
E como é que foram medidos esses 180cv?

alapimba

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #17 em: 03 de Setembro, 2007, 11:18:27 »
esse fiat uno deve ser mm espetacular para se darem ao trabalho de o empurrar e tudo para ele pegar :S
tu estima isso!!  
Do contra!

casper

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #18 em: 04 de Setembro, 2007, 13:01:12 »
180cv num motor 1000cc?? Isso aguentou tempo suficiente para se conseguir medir a potência no banco?? E eu a pensar que a Renault tinha ido muito longe com o renault 5 turbo 2 (1.4L -> 160cv) e agora com os 1.2L (100cv).

O dono desse carro não pode ser acelera! Já o estou a ver em grande picanso... Ai vai o foguete 1000cc a deixar o seu rival para trás... PUMMMMMM!!!! Grande nuvem de fumo e o foguete encosta na berma e o seu rival abre o vidro e acena ao passar por ele!!

 :boxe:  :crash:  
Fiat Cinquecento Sport
Ford Focus TDdi

gt-i.e.

  • Zagato

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #19 em: 05 de Setembro, 2007, 00:00:56 »
Boas Zero_Cool !!
Quanto a fazeres a alteraçao que queres, acho que se realmente tens posses financeiras para a fazer a deves ! Um carro com valor sentimental é sempre um carro com valor sentimental ... Se o carro sempre esteve na tua familia e ja o conheces bem, acho que deves investir nele ! Ao comprares um uno turbo, nunca vai ser a mesma coisa, pois ao fim e ao cabo vais andar com o carro de outra pessoa ...
Um abraço e vai a fundo naquilo que queres !! Ca estamos pa te apoiar !! :t_up:

Prescott

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #20 em: 05 de Setembro, 2007, 02:36:44 »
Compreendo o valor sentimental pelo carro, mas acho que o motor faz parte do carro, pelo que o devias incluir nesse teu amor pelo carro.

Já foi quase tudo dito mas acrescento dois pontos e realço outro:

1. Vais ter um bocado de dificuldade em encontrar um motor de um Turbo I.E.
2. Se meteres o motor de um Turbo I.E. num 45 e mantiveres o resto da mecânica vais ficar com um carro um BOCADO perigoso....
3. Nem quero pensar no trabalho e despesa que dará legalizar essa alteração...

Zero_Cool

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #21 em: 05 de Setembro, 2007, 13:54:33 »
]oi pessoal


brigado pelos comentarios......

apos refletir sobre a posibelidade do motor e iso tudo.......li 1 frase de 1 de vos k diz k se o carro tem valor sentimental o motor tb deve fazer parte dese msm carro (sentimento)........


axei k isto tinha razao e parti para a investigação.........

K tal manter o meu motor e dele fazer pekenas coisas como :

        -   Rebaixar a junta da culaça
        -   rebaixar a junta dos colctores de admisão
        -   meter 1 carborador webber duplo de cornetas de alto rendimento
        -   1 bomba de gasolina de grande potencia para alimimentar o carburador
        -   panela kase directa (s nao faz mt barulho)

ja vai dar 1 temperamento mais nervoso ao carrito......penso eu....


e como é para arranjar pork nao por tudo novo

irei tb fazer:
 
        -  colucar o kuadrante do uno turbo(para assim ter contarrotaçao)
        -  arranjar tudo o meu interior
        -  meter 2 bakes nos bancos da frente
        -  arranjar 1 podrezitos k tenho
        -  arranjar a minha consula centrarl k foi partida
        -  arranjar os tampos das portas do uno turbo( se alguem tiver para vender barato)
        -  meter vidros eletricos
        -  meter feixo central e alarme
        - retirar o canhao das portas
        - por os meus bancos de traz estilo M3( 2 lugares)
        - colucar as minhas borraxas tudas novas(ja tao velhinhas)
        - colucar 1 suspensao nova (desportiva)
        - rebaixar as minhas molas


e penso k é tudo....irei hj falar com o mecanico para lhe dizer o é para fazer na makina e em seguida era começar a transformação...


irei colucar fotos para mostrar como estao a correr as coisas


gostaria k se alguem souber de mais 1 "pozinhos" magicos para dar mais 1 cavalinhos a minha makina k m dga se faz favor


Mt obrigado a tudos :fiat:

cturbo

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #22 em: 05 de Setembro, 2007, 21:18:35 »
um conselho: se de facto o carro tem esse tal valor sentimental de k falas, mantem no o original mais possivel.
para fazer umas brincadeiras arranja com tempo  um turbo ie, e ai sim, depois de o conheceres bem fazes o k tens em ideia~.
cump

darth vader

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« Responder #23 em: 05 de Setembro, 2007, 21:59:47 »
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999 fire + turbo + smokeme = 180HP
 :point:  (lol)  

Prescott

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« Responder #24 em: 06 de Setembro, 2007, 03:44:54 »
Já me parece uma ideia mais interessante ;)

Zero_Cool

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #25 em: 07 de Setembro, 2007, 02:00:16 »
oi pessoal

mais 1 vez nao m canso de vos agradecer pelos vosso coment's :palmas:

gostei da ideia e vou ficar com ela.......o meu 45s sera para sempre 45S

decedi entao manter o motor de origem na makina sem kalker alterçoes...


irei apenas mexer 1 pouco no interir, mas coisas subtis..

ja falei com o meu mecanico para meter a enbraiagem nova na makina...e irei de seguida ao xapeiro para retirar os podres k a makina tem....a idade nao perdoa...ja sao 17 anos de vida uno

irei entao arrajar o podre k tenho na porta (2 buracos) irei arranjar o podre k tenho na mala junto ao farolim eskerdo k m deixava entrar agua de maneira diluvial.......ja la andei a invertal com cola e mais 1 coisas e a agua deixou de aparecer.-..mas para ficar como deve ser é mandar po xapeiro.......

de seguida irei por o kuadrante do uno turbo para assim ter conta-rotaçoes

depois meter a consula central nova, k a minha ta tuda partida

meter uns bancos novos ( agora é k estou em duvida, meto os bancos do uno turbo, os bancos do punto gt, os do stilo, ou........1 bakes :unsure:  :unsure: )

depois mandar estufar os bancos de tras

e esufar tb o meu tecto k ta com 1 cor eskecita.....parece k tem carunxu......

meter os tampos das portas do uno turbo e atras tb

e como nao pode deixar de ser vidros eletricos e alarme

e de seguida mandar tirar os canhoes da porta, para defilcultar a vida aos gatunos :smasher:

e penso k seija tudo



ka pos os paraxokes a cor....embaladeiras....espelhos brancos.........e mais coisas k nao m recorda....

resumindo este carro desde k m veio para as maos em sido a minha desgraça.....so despesas :buaaa:  :buaaa:

aixo k vou começar  a roubar tb :d_evil:  :d_evil:  :d_evil:

sem mais assunto :fiatistas:

mais 1 vez obrigado pelos vossos coment's

 :fiat:  

Prescott

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #26 em: 07 de Setembro, 2007, 02:30:08 »
E umas fotos? Isso é que era  :t_up:

E claro, os meus parabéns pela sensata decisão.

DevilRoad

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #27 em: 07 de Setembro, 2007, 05:05:19 »
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999 fire + turbo + smokeme = 180HP

Acreditas nisso luke? já o viste?,  já não é a primeira vez que mencionas esses valores como reais.

O smokeme tem boas ideias e dou-me bem com ele, mas ainda não apresentou trabalho feito, até agora para mim é tudo teoria (e da inflacionada).

Com tanta informação no site dele e trabalho dispendido poderia por umas imagens mais convincentes ou video, testes de potência etc. (uma imagem ou video vale por mil palavras).

Espero que ele veja este post para o espicaçar a colocar algo convincente para os amantes dos Fire, até lá é só papel (que neste caso até só são letras em bytes) e ainda não me convenceu (a mim e mt boa gente).

Cumps

Luke

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #28 em: 07 de Setembro, 2007, 15:51:22 »
aceito o trabalho dele como plausivel :)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Zero_Cool

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Alterar 1 Fiat De Raiz
« Responder #29 em: 07 de Setembro, 2007, 20:36:18 »
eu ate ponha 1 fotos
mas nao estou a conseguir

alguem se importa de m dizer como se faz??


brigado