Ferrari 2008

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POS PILOTO EQUIPA TEMPO/DIFRENÇA

1. Raikkonen Ferrari 1h31:18.555
2. Kubica BMW Sauber + 19.570
3. Kovalainen McLaren-Mercedes + 38.450
4. Trulli Toyota + 45.832
5. Hamilton McLaren-Mercedes + 46.548
6. Heidfeld BMW Sauber + 49.833
7. Webber Red Bull-Renault + 1:08.130
8. Alonso Renault + 1:10.041
9. Coulthard Red Bull-Renault + 1:16.220
10. Button Honda + 1:26.214
11. Piquet Renault + 1:32.202
12. Fisichella Force India-Ferrari + 1 volta
13. Barrichello Honda + 1 volta
14. Rosberg Williams-Toyota + 1 volta
15. Davidson Super Aguri-Honda + 1 volta
16. Sato Super Aguri-Honda + 2 voltas
17. Nakajima Williams-Toyota + 2 voltas


ABANDONOS

Vettel Toro Rosso-Ferrari 41
Massa Ferrari 31
Sutil Force India-Ferrari 7
Glock Toyota 2
Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1

CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS

1. Hamilton 14
2. Heidfeld 11
3. Kovalainen 10
4. Raikkonen 10
5. Kubica 8
6. Rosberg 6
7. Alonso 6
8. Trulli 5
9. Barrichello 3
10. Webber 2
11. Nakajima 2
12. Bourdais 1

CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUTORES

1. McLaren-Mercedes 24
2. BMW Sauber 19
3. Ferrari 10
4. Williams-Toyota 8
5. Renault 6
6. Toyota 5
7. Honda 3
8. Red Bull-Renault 2
9. Toro Rosso-Ferrari 1  
 

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Vitória de Massa, Raikkonen lidera campeonato


Grande Prémio do Bahrain

Excelente operação para a Ferrari no GP do Bahrain, com Felipe Massa a vencer com autoridade a corrida, na frente de Kimi Raikkonen, que com este resultado, ascendeu ao comando do Mundial de Pilotos. Robert Kubica foi terceiro, e nada pode fazer contra o maior poderia dos Ferrari. Quem esteve muito abaixo das suas potencialidades foi a McLaren, que teve como o seu melhor representante Heikki Kovalainen na quinta posição. Já Lewis Hamilton foi 13º, pois partiu a asa dianteira do seu McLaren num incidente pouco depois da partida.
 
Felipe Massa liderou a corrida de fio a pavio, já que suplantou Robert Kubica logo à partida, abrindo posteriormente uma pequena margem, primeiro para Robert Kubica, e depois para Kimi Raikkonen que entretanto, suplantou o polaco.

O brasileiro realizou uma corrida sem erros, e desta feita, nunca permitiu que Raikkonen se aproximasse muito, mantendo-o, inicialmente a quatro segundos, e após o segundo reabastecimento, alargou a margem para sete, facto que lhe permitiu a obtenção duma clara - e muito necessária - vitória.

Com estes resultados, Kimi Raikkonen, ascende ao comando do Mundial de Pilotos, com 19 pontos, na frente de Nick Heidfeld, que soma agora 16. Ex-aequo na terceira posição com 14 pontos, estão agora Lewis Hamilton, que não pontuaou no Bahrain, Robert Kubica e Heikki Kovalainen. Com esta vitória, Felipe Massa soma agora dez pontos e aproximou-se fortemente dos lugares da frente. É agora sexto classificado.

Este resultado de conjunto da BMW coloca a equipa na liderança do Mundial de Construtores, com um ponto de vantagem sobre a Ferrari e dois para a McLaren, curiosamente, pela primeira vez na história da BMW na F1.

No pólo oposto esteve a McLaren, que "perdeu" o ex-líder do Mundial, Lewis Hamilton, logo à partida, pois o inglês perdeu sete posições após a partida, e depois foi bate no monolugar de Fernando Alonso, partindo a asa dianteira do McLaren. Já Heikki Kovalainen foi quinto, sem grande alardes, mas também sem erros.

A corrida ficou marcada por diversos incidentes, como por exemplo o de Jenson Button (Honda) e David Coulthard (Red Bull), que se desentenderam, com o piloto da equipa nipónica a ficar pelo caminho. Sebastian Vettel partiu a suspensão enquanto Nelson Piquet fez um pião na segunda volta. Recuperou, mas depois ficou pelo caminho com a caixa de velocidades partida. Como curiosidade, só sete pilotos terminaram as três corridas, e só um piloto, Sebastian Vettel, desistiu em todas.



Fonte: Auto Sport

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Ferrari estreia um novo “nariz”



A Ferrari testou finalmente o novo “nariz” no F2008, que estava para fazer a sua estreia no Grande Prémio do Bahrein. A inovação não é mais do que duas aberturas na parte superior do nariz do monolugar, bastante perto do cockpit, e na parte mais direita do nariz do carro, pelo que não é observável vista de frente.

A função das aberturas no “nariz” do carro é o de canalizar o ar de alta pressão que se forma entre a asa dianteira e a zona mais baixa do “nariz” do monolugar, para que este passe mais directamente para a asa traseira, criando assim um corredor de ar mais limpo, o que vai criar mais carga aerodinâmica na asa traseira do carro.

O que a Ferrari fez foi criar um canal pelo interior do “nariz” do F2008, que sai no topo deste, e que vai permitir ao ar canalizador por ai, fundir-se mais facilmente com aquele que já passa sobre o monolugar, criando o tal corredor de ar limpo sobre o carro, que assim se escoa mais directamente para a asa traseira e cria maior carga na secção traseira do Ferrari F2008.  

Fonte: Auto Hoje

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Raikkonen quer manter liderança



Kimi Raikkonen chega, pela primeira vez na sua carreira, à primeira prova europeia da temporada, a realizar no próximo fim-de-semana em Barcelona, como líder do campeonato, posição que o Campeão Mundial deseja manter após o próximo Grande Prémio de Espanha.

O piloto da Ferrari, após o desaire australiano, venceu a prova da Malásia, alcançando no Bahrein um segundo lugar que o guindou ao topo da tabela de pilotos. Raikkonen segue para Barcelona com este facto em mente, estando desejoso de se manter no primeiro posto do Campeonato Mundial de Pilotos, apesar de reconhecer as dificuldades que o Circuit da Catalunya coloca. "Corri muitas vezes em Barcelona e devo dizer que é sempre um circuito exigente. Mas desta vez é especial. Chego a Espanha como o líder do Campeonato, ao contrário do que tem acontecido até agora, em que era um perseguidor. Se conseguir manter todos os meus adversários atrás de mim na corrida, significa que me manterei à frente deles no Campeonato", afirmou homem da Ferrari.

Raikkonen está consciente de que a sua tarefa não será fácil, dado que, com as evoluções que todas as escuderias introduziram nos seus monolugares, o equilíbrio relativo poderá se ter alterado. "Será uma corrida muito disputada: todas as equipas introduziram actualizações nos seus carros, o que torna tudo mais interessante.
Ganhámos as duas últimas corridas e isso poderá fazer os nossos adversários sedentos de vitória", apontou o finlandês que continuou, sublinhando que espera que a sua equipa esteja na sua máxima força em Barcelona: "Tivemos os nossos altos e baixos nas primeiras corridas, mas agora espero que a Ferrari permaneça ao nível demonstrado no Bahrein e na Malásia."

Kimi Raikkonen, assim como Felipe Massa, terão no Grande Prémio de Espanha direito a motores frescos, dado a anterior unidade de cada um deles ter completado o seu ciclo de vida na corrida do Bahrein.

Fonte: Sport Motores

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Raikkonen e Massa sobem ao pódium na Catalunha

Kimi Raikkonen, em Ferrari, venceu a quarta prova do Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 depois de largar da pole position, no Grande Prémio de Espanha, que se realizou no circuito da Catalunha.

O piloto finlandês teve no pódio a companhia do seu colega de equipa, Felipe Massa, e do britânico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). O quarto classificado foi Robert Kubica (BMW Sauber) e para dar uma ideia da forma disputada da corrida espanhola, os primeiros quatro terminaram separados por escassos 5,7 segundos no final da 66 voltas.

O quinto a cortar a meta foi Mark Webber (Red Bull), vindo Jenson Button (Honda) a seguir, enquanto Kazuki Nakajima (Williams) e Jarno Trulli (Toyota) terminaram nos restantes lugares pontuáveis para o campeonato.

A corrida foi marcada por dois períodos de safety car: o primeiro ficou a dever-se a um toque entre três carros na primeira volta; o segundo ocorreu na 21.ª volta, depois do piloto da McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen, ter perdido o ar num dos pneus, situação que se crê dever-se a um problema na jante. O finlandês acabou por se despistar contra as barreiras de protecção e acabou por ser transportado para o centro médico do circuito, sendo posteriormente por helicóptero para o hospital para observação.

A volta mais rápida da corrida, com 1m 21,670s, foi estabelecida por Raikkonen na 46.ª volta. Após a prova catalã, Raikkonen lidera o Mundial de Pilotos com um total de 29 pontos, seguido por Hamilton, com 20. Kubica está em terceiro com 19 pontos. A Ferrari está agora em primeira no campeonato de construtores com 47 pontos, à frente da BMW Sauber, com 35, surgindo a McLaren Mercedes na terceira posição, com 34.

A Fórmula 1 estará proximamente em acção no Grande Prémio da Turquia, no Circuito Internacional de Istambul,  de 9 a 11 de Maio, onde serão novamente utilizadas as misturas dura e média dos pneus Potenza.

Fonte: Sport Motores

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Fonte: Auto Sport

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"Tínhamos muita margem para atacar se necessário"
 


Kimi Raikkonen venceu o GP de Espanha com toda a autoridade e aumentou para nove pontos a sua vantagem no Mundial de Pilotos. Com Massa a terminar no segundo lugar a Ferrari assumiu o comando do Mundial de Construtores no final dum fim-de-semana sem mácula para a Scuderia.

Se isto já poderiam significar más notícias para os adversários, acresce ainda o facto dos pilotos da equipa de Maranello nem sequer terem tido necessidade de se empenhar a 100%, dado que - simplesmente - não foi necessário. Para Raikkonen esta foi, "uma corrida perfeita, mesmo se as coisas poderiam ser ainda melhores. O "Safety Car" não nos ajudou, porque eliminou a grande vantagem que já tínhamos, mas como sabíamos que sem erros era impossível perdermos a posição, pudemos gerir as coisas, poupar os motores para a Turquia, sabendo sempre que tínhamos muita margem para atacar se fosse necessário."

Falando da sua situação no Mundial, onde tem uma vantagem de nove pontos sobre Hamilton, o nórdico admitiu que, "é sempre bom ter uma pequena margem, pois posso ter um dia mau sem ficar em situação catastrófica, mas ainda faltam tantas corridas que não vale a pena estar a fazer contas agora."

Fonte: Auto Sport

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Terceira consecutiva de Massa na Turquia



Felipe Massa venceu o GP da Turquia, na frente de Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen. O piloto inglês ainda chegou a passar pela liderança, após uma fabulosa ultrapassagem a Felipe Massa, mas a verdade é que, com uma estratégia de três paragens, não pode ir além da segunda posição. Ainda assim, manteve o finlandês atrás de si, numa excelente luta nas derradeiras voltas da corrida.

Robert Kubica e Nick Heidfeld foram quarto e quinto, mas longe do trio da frente. Com estes resultados, o campeonato ganha mais um candidato, pois apesar de Kimi Raikkonen ainda estar sete pontos na frente, Felipe Massa "chegou-se" a Lewis Hamilton, e está agora empatado com o brasileiro na segunda posição do Mundial.





Fonte: Auto Sport

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Massa "impediu" dobradinha Ferrari?



Felipe Massa venceu com grande categoria o GP da Turquia, mas houve quem, dentro da ferrari, tivesse "torcido o nariz" a um detalhe que terá passado despercebido à maioria dos observadores, que foi a facilidade com que Lewis Hamilton ultrapassou Felipe Massa.

O brasileiro acreditava (e confirmou isso mesmo pouco depois) que o inglês tinha menos gasolina no seu monolugar: "Depois do primeiro reabastecimento vi que ele estava muito mais rápido, mas a equipa informou-me que ele iria fazer três paragens e, por isso, não corri riscos quando ele tentou passar, pois não valia a pena arriscar quando a vitória estava quase garantida."

L. Baldisseri: "Teríamos terminado nas duas primeiras posições"

Uma postura que lhe valeu críticas de Luca Baldisseri, responsável pelas estratégias da Ferrari, que em directo à televisão italiana disse que, "se o Felipe tivesse aguentado o Hamilton por mais duas voltas, teríamos terminado nas duas primeiras posições, pois o Kimi teria passado o McLaren no último reabastecimento."

Mas isso poderia não ser do interesse do brasileiro e não faltou em Istambul quem considerasse que Massa tinha deixado o inglês passar sem resistir para poder ganhar quatro pontos ao seu companheiro de equipa.

Fonte: Auto Sport

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Lewis Hamilton comanda Mundial



Com este conjunto de resultados, Lewis Hamilton passou a comandar o Mundial de Pilotos, três pontos na frente de Kimi Raikkonen, que não pontuou no Mónaco, na sequência do acidente que protagonizou com Adrian Sutil.
 
Depois dum começo de Mundial muito apagado, com duas desistências consecutivas na Austrália e na Malásia, Felipe Massa tem vindo a crescer muito de produção e já é terceiro, a quatro pontos do novo líder. Robert Kubica é quarto a seis pontos de Hamilton. Destaque ainda para Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, que pontuaram pela primeira vez este ano.



Fonte: Auto Sport

 

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"É tempo de começar a ganhar novamente!"



A questão pode ser vista de diversas perspectivas, quer seja do lado de cada um dos pilotos envolvidos no incidente, dos que beneficiaram com essa situação...ou pura e simplesmente aqueles que olham para a tabela do campeonato e vêem um campeonato cada vez mais equilibrado. Nesta última, está tudo...perfeito.

São coisas que por vezes acontecem, embora não seja muito habitual entre pilotos da frente, logo os dois primeiros classificados do Mundial. Para Kimi Raikkonen, esta foi a segunda corrida consecutiva em que não marcou pontos:

"Não há muito que possa dizer. A minha corrida ficou arruinada pelo erro de Hamilton. Obviamente, todos podem cometer erros, tal como sucedeu comigo há duas semanas atrás no Mónaco, mas uma coisa é cometermos um erro a 200 kms/h e outra é bater num carro parado num sinal vermelho. Tinha condições de ganhar, pois os pneus já estavam bons. Não marquei qualquer ponto em duas corridas, pelo que é tempo de começar a ganhar novamente! O campeonato é longo e está tudo muito equilibrado, para além de que penso que temos tudo o que precisamos para recuperar o terreno perdido.", referiu Raikkonen.

Fonte: Auto Sport

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Dobradinha da Ferrari



Felipe Massa foi o grande vencedor do GP de França, oitava prova do Campeonato do Mundo de Fórmula 1. Sem chuva, ao contrário do que apontavam as previsões meteorológicas, o brasileiro alcançou a sua terceira vitória esta temporada e ascendeu à liderança do Mundial de Pilotos. E com o segundo lugar de Kimi Raikkonen, a Ferrari volta a conquistar uma dobradinha, a terceira desta época (Bahrain e Espanha).

Contudo, o grande destaque deste GP vai para o terceiro lugar de Jarno Trulli. O italiano levou a Toyota ao pódio, um feito que a equipa japonesa não conseguia desde 2005. Uma forma também de homenagear Ove Andersson, o antigo líder da divisão europeia da Toyota Motorsport que faleceu recentemente numa prova de ralis na África do Sul.

Heikki Kovalainen foi quarto classificado, seguido de Robert Kubica, numa luta travada até ao final da corrida. Na sexta posição ficou Mark Webber, seguido pelos Renault de Nelson Piquet Jr - que alcança aqui os primeiros pontos da época - e de Fernando Alonso.

Fora dos pontos ficou Lewis Hamilton, numa corrida muito apagada. O piloto inglês arrancou de 13º, devido à penalização imposta pelo incidente de Montreal, e não foi além do 10º posto.

Fonte: Auto Sport

[Tiffosi]

Massa foi o herói; Raikkonen, uma sombra
 


A imprensa italiana inverteu os papéis habituais em relação à apreciação dos pilotos da Ferrari e, desta feita, é Felipe Massa a ser elogiado, enquanto Kimi Raikkonen merece algumas críticas pelo seu "acordar" tardio como se tem visto nas últimas provas.

Fazendo contraponto nas provas de cada um dos pilotos, o Gazzetta dello Sport pergunta "O que mais pode a Ferrari pedir dos seus pilotos?", dizendo que Massa estava a realizar a "corrida da sua carreira".

Já o Tuttosport opta por perguntar o que se passa com o finlandês da Ferrari: "ele (Raikkonen) parece uma pálida imagem do piloto do passado", acrescentando que "este não é o piloto que a Ferrari precisa".

O generalista e mais sério La Republica aproveita também para lançar críticas sobre o traçado húngaro, dizendo que é necessário alterar a pista, já que Raikkonen passou grande parte da corrida "atrás de um carro mais lento (o Renault de Alonso) sem conseguir ultrapassar".

Fonte: Auto Sport
 

[naso]

Pois lá foi um motor a 3 voltas do fim... morreu na praia... :crash:  :crash:  

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Quarta vitória de Felipe Massa



Quarta vitória de Felipe Massa esta época, numa corrida com poucos atractivos, já que discussões directas em pista foi coisa que praticamente não sucedeu.

Com este resultado, o piloto brasileiro aproxima-se de Lewis Hamilton no Mundial, distando agora apenas seis pontos do piloto inglês, aproveitando também para ascender à segunda posição da competição, por troca com Kimi Raikkonen, que viu o motor do seu Ferrari "explodir" quando era quinto atrás de Heikki Kovalainen.

Esta foi certamente uma forte machadada nas aspirações do finlandês em renovar o título Mundial, que cada vez mais parece vir a ser disputado entre Lewis Hamilton, que foi segundo, e Felipe Massa, o vencedor incontestável da corrida valenciana.

Vitória na 100ª participação

O piloto brasileiro celebrou da melhor maneira a sua 100ª participação em GPs, liderando a corrida do princípio ao fim. Contudo, os comissários desportivos investigaram o sucedido na segunda paragem nas boxes do brasileiro, quando a sua equipa lhe permitiu sair da sua box na precisa altura em que passava Adrian Sutil o que colocou os dois monolugares lado a lado durante alguns metros na saída do pit-lane. Tudo se resolveu com uma multa de 10.000 euros aplicada pelos comissários desportivos à Ferrari.

Após o arranque para a corrida, depressa se tornou claro, que Lewis Hamilton não seria capaz de suplantar Felipe Massa, com o piloto inglês a levar o seu McLaren até final no segundo posto, realizando uma boa operação para o campeonato.

Robert Kubica foi terceiro, e também ele nunca esteve em condições de passar Hamilton. Heikki Kovalainen foi quarto, na frente de Jarno Trulli e Sebastian Vettel, que confirmou na corrida a boa forma já evidenciada nos treinos.

Numa corrida quase sem ultrapassagens, destaque para os incidentes das boxes que envolveram os Ferrari. O já referido com Massa, e também o que envolveu Raikkonen, que atropelou um mecânico, ao sair da boxe sem que a mangueira de reabastecimento tivesse sido retirada do seu F2008. O infortunado mecânico foi levado para o Centro Médico do circuito, desconhecendo-se o seu actual estado.

Nakajima não deverá sair de Espanha nas boas graças dos locais, já que logo na primeira volta colidiu com a traseira do Renault do espanhol, destruindo a asa traseira, levando-o ao abandono. Para além de Kimi Raikkonen que desistiu com o motor partido na volta 42, só Adrian Sutil desistiu na sequência duma saída de pista, destruindo arrancando uma roda do seu monolugar.







Fonte: Auto Sport