Autor Tópico: Fiat 127 - 1975  (Lida 65561 vezes)

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Ricardo_850

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Fiat 127 - 1975
« Responder #120 em: 28 de Fevereiro, 2008, 13:35:37 »
de facto, tava bem "embrulhado"..

com paciencia, algum trabalhinho e uns "erois" à mistura isso vai o sitio.. o que importa é nao desanimar.. :t_up:

cumps :fiat:  
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Leão da Estrada

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Fiat 127 - 1975
« Responder #121 em: 28 de Fevereiro, 2008, 15:37:28 »
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Está muito bom de chapa esse carro.
Era mesmo necessario mudares os guardalamas e frente?
Miguel, agora precisa mesmo da frente e dos guarda-lamas...

Agora falando sério, de facto, tal como o Ricardo_850 disse, tava bem "embrulhado"...

Como se pode ver nas fotos que coloquei anteriormente tem umas "coisinhas" para reparar mas outras tinham que ser mesmo novas. As fotos falam por si.

A frente devido a um toque não estava direita, estava toda podre do para-choques para baixo, nas cavas dos faróis, e junto à união com os guarda-lamas.

Os guarda lamas são sítios crónicos, apesar de não estarem muito maus também estavam em mau estado junto à união com a frente e nos quadrados junto ao capot, por isso decidi meter novos.

Julgo ter sido a decisão acertada, já que é para gastar €, ao menos fica uma coisa feita em condições.

marcor

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Fiat 127 - 1975
« Responder #122 em: 28 de Fevereiro, 2008, 15:45:48 »
ta bem feiote está... tem bomba de agua nova :D

será que te vai compensar tares a arrnjar isso?
 
127 mk1:72' VZ-... [size=8]   [/size]

Leão da Estrada

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Fiat 127 - 1975
« Responder #123 em: 28 de Fevereiro, 2008, 15:49:00 »
Os restos...

Leão da Estrada

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« Responder #124 em: 28 de Fevereiro, 2008, 15:51:12 »
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ta bem feiote está... tem bomba de agua nova :D

será que te vai compensar tares a arrnjar isso?
Agora comecei vai até ao fim...

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« Responder #125 em: 28 de Fevereiro, 2008, 15:56:19 »
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« Responder #126 em: 28 de Fevereiro, 2008, 15:58:36 »
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« Responder #127 em: 28 de Fevereiro, 2008, 16:02:11 »
Já começamos a decapagem. Tarefa muito trabalhosa, visto o carro ter sido pintado por cima à trincha e tem camadas e camadas de tinta.

Daí que nas fotos até parecia estar razoável de chapa e pintura, mas há fotos em que se nota bem a diferença ( p.e. o sítio da matricula traseira ).

Leão da Estrada

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« Responder #128 em: 28 de Fevereiro, 2008, 16:13:17 »
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« Responder #129 em: 28 de Fevereiro, 2008, 16:16:55 »
doctor fiat [span style=\'font-size:8pt;line-height:100%\']JUNIOR[/span] at work...
« Última modificação: 04 de Março, 2008, 09:25:05 por cjcorreia »

alapimba

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« Responder #130 em: 28 de Fevereiro, 2008, 16:23:46 »
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doctor fiat at work...
exploraçao infantil!!
Do contra!

Leão da Estrada

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« Responder #131 em: 04 de Março, 2008, 12:51:49 »
Como é obvio quem aparece na foto não é o doctor fiat, e apesar da idade até podia ser o dono do Mercedes sim senhor, mas digamos que neste momento ainda é só o herdeiro, um dia será dele…

Chamemos-lhe... doctor fiat júnior.
« Última modificação: 04 de Março, 2008, 12:52:23 por Leão da Estrada »

Eduardo Romba

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« Responder #132 em: 04 de Março, 2008, 20:03:23 »
parabens a voces nesta data querida... (lol)  o teu bolide tambem esta a ficar belo! e ira ficar lindo de certeza!!FORZA COM ISSO!!! :fiat:  :fiatistas:  
citroen C4 coupe 1.6 hdi 110cv 2006
Fiat 127 MK1 1978

MGConcept

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Fiat 127 - 1975
« Responder #133 em: 04 de Março, 2008, 21:55:28 »
Só acho que estas a fazer uma coisa mal,é teres tirado a frente com o motor no sitio,na minha opinião a carroceria pode empenar devido ao peso do motor e a não estar travada.
Talvez fosse melhor tirares o motor para continuares os trabalhos,para evitar que a carroceria deforme.

Mas de resto estas no bom caminho :t_up:  
2 Fiat 600D 65-68
2 Fiat 850 Sport Coupe 68?
2 Autobianchi Abarth 74-85
1 Autobianchi Junior 80
1 NSU 500 Weinsberg 58
E a lista continua...

Picado pelo Escorpião á 25 anos...

doctor fiat

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Fiat 127 - 1975
« Responder #134 em: 05 de Março, 2008, 19:30:06 »
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Só acho que estas a fazer uma coisa mal,é teres tirado a frente com o motor no sitio,na minha opinião a carroceria pode empenar devido ao peso do motor e a não estar travada.
Talvez fosse melhor tirares o motor para continuares os trabalhos,para evitar que a carroceria deforme.

Mas de resto estas no bom caminho :t_up:
ola mg concept nao acontece isso que o amigo esta a dizer ate porque se a frente tem resistençia para receber pancadas mau era se todas as vezes que se tivesse de subestituir uma frente tivesse que se tirar o motor mas aceito a opiniao porque como o ditado diz estamos sempre a aprender e morremos sem saber tudo mas essa opiniao tinha bastante logica se a frente estivesse podre na zona das longarinas um abraço e foi uma opiniao nao ok? :t_up: