Fiat 850 Special

[alapimba]

mesmo que consigas por isso apresentavel com 2000€ (o que eu acho dificil), parece-me que os 2000€ fazem bastante mais falta para a preparaçao xpto q queres fazer no outro 850... tens os 2000€ para queimar neste, pq n os usar no outro?

[Ricardo_850]

mesmo que consigas por isso apresentavel com 2000€ (o que eu acho dificil), parece-me que os 2000€ fazem bastante mais falta para a preparaçao xpto q queres fazer no outro 850... tens os 2000€ para queimar neste, pq n os usar no outro?

pois, embora n possa gastar esse dinheiro todo assim de uma vez, ate o natal posso ter tudo ok..

o problema é mesmo esse, n sei se aplico no abarth ou neste de uma vez..

para o abarth, e fazendo contas por alto ainda preciso de cerca de +1000€ para o motor e componentes que faltam, 1000€ para suspensoes, +1000€ para interiores xpto, +1500 a 2000€ para chapa e pintura.. fora radeadores, tubagens, "consumiveis" de travoes, recuperador de oleo..  ou seja voi demorar muito...

cumps
 

[alapimba]

ou seja voi demorar muito...

se gastares agora os 2000€ neste... n vai demorar muito mais?    

[Ricardo_850]

se gastares agora os 2000€ neste... n vai demorar muito mais?  

sim, mas ja fica um a rolar, e a carroçaria do abarth ja ficar a marinar de certeza ate ter tudo alinhabado para montar, assim demora mais um bocado e ja fico com um a rolar..

a partir da proxima semana ja vou estar em valongo outra vez e com menos trabalho, vamos a ver se desmonto mais umas coisinhas para poder avaliar melhor o estado da chapa, aquela chapeleira esta mesmo má..  

cumps  

[Fiat 600 71]

Tens um P como o que eu queria .. queres vender? x)

[fiat 600 1958]

Ricardo para os interiores fala comigo que ñ ficas mal, tenho um tio estofador    

[Ricardo_850]

Tens um P como o que eu queria .. queres vender? x)

o "P" é meu, nao sei o que lhe vou fazer ainda mas nao me desfaço dele!!

cumps  

[Ricardo_850]

Ricardo para os interiores fala comigo que ñ ficas mal, tenho um tio estofador  

ja vi algures que se arranjam bons preços.. para este por enquanto nao vai ser preciso pois vai ficar guardado (ainda vou pensar bem se lhe vou ou nao começar a tirar peças para o outro) mas para o Abarth certamente vou precisar de estufador para tratar das forras e do banco de tras.. Depois quando for altura temos de falar..

cumps  

[Ricardo_850]

pois é pessoal, depois de muito trabalho e uma semaninha de ferias hoje finalmente andei novamente de volta do carrito a ver o remedio que tem e nem vou mais pensar em restaura-lo..

para alem de precisar levar tudo o que o outro vai levar:
-embaladeiras (interiores e exteriores)
-frente
-fundos
-guarda-lamas da frente (p/ficar em condiçoes)
-paineis das portas (p/ficar em condiçoes)

precisa ainda:
-refazer tejadilho por cima do condutor
-refazer corta fogo e chapeleira
-refazer sede do oculo trazeiro
-os dois paineis trazeiros (inferior de apoio do motor e superior)
-capot trazeiro
-guarda-lamas trazeiros ou pelo menos os aros das cavas e uns remendos
-e remendos em todo o cofre do motor que esta bastante mal tratado

isto falando de chapa, de mecanica precisa de uma valente revisao pois ja ha pelo 3 anos que nao circula e teve o problema do incendio..

por tanto fica no estaleiro e desmonto-lhe o minimo, se vir que é mesmo necessario vai para peças e siga para bingo com o abarth (com calma)..

cumps

[GT Abarth]

Eu no teu lugar só queria conseguir qualquer coisa como isto:
 :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  

[Ricardo_850]

o objectivo estetico para o abarth é quase esse, um pouco mais agressivo.. mas a estetica nao é tudo, tenho de lhe dar vitamina e segurança tambem..

cumps  

[850pequenino]

Como era a conduçao no seu 850?  

[Ricardo_850]

bem isto andou parado, durante o ano que passou andei a dedicar-me mais ao curso, entretanto apareceu outra paixao (127) e os 850 foram ficando, mas nao estao esquecidos..

este special esta depois de começas a desmontar umas coisas tornou-se um queijo suiço, mas como esta bastante completo, tirando os componentes mecanicos calcinados, vai dar um bom dador para um restauro futuro..

espero ter novidades nos proximos meses..

[claudio vilas]

Ricardo:

Tal como te disse, desistir é o mais facil, todos fazem é claro que milagres tambem ninguem faz. mas o impossiveis acontcem,nao desistas desistir é a praxe dos fracos.
Não me esqueci da cablagem do 850, pode ser que se arranje

Abraço

Claudio

[Ricardo_850]

obrigado amigo claudio, desistir nunca, nem que espera ate acabar o curso..

quanto a cablagem dava jeito uma em bom estado, se nao teri de juntar a do normal (com invençoes) e a do especial so do cofre do motor para a frente a ver se faço uma em condiçoes, mais umas alteraçoes para ligar o belo do quadrante do Abarth 1000OT.

A proposito alguem me sabe dizer como ligo o conta rotaçoes mecanico? é acionado por uma bicha igual à do velocimetro..

cumps