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Autor Tópico: Dúvida motores fire  (Lida 8534 vezes)

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LB

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Re: Dúvida motores fire
« Responder #15 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:20:21 »
Citação de: Lancisti em 17 de Fevereiro, 2011, 12:10:31
O que mais me está a custar entender são os 100cv que dão 220!

então?? isso é a coisa mais simples...

no Panda antigo metes o motor de 75 cv e aquilo vai quase aos 200 na boa..
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Luke

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Re: Dúvida motores fire
« Responder #16 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:22:20 »
deve dar 220 depois de embalado durante meia hora :P
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #17 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:23:47 »
Os cavalos de meu devem ser aleijados então...

... ou então não!

http://www.4rodaspt.com/exotic_fiat_panda100hp.htm
« Última modificação: 17 de Fevereiro, 2011, 12:42:47 por Lancisti »
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #18 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:48:28 »
Citação de: LB em 17 de Fevereiro, 2011, 12:20:21
então?? isso é a coisa mais simples...

no Panda antigo metes o motor de 75 cv e aquilo vai quase aos 200 na boa..

desculpando-me desde já o off topic surgiu-me uma duvida com esta conversa .... o 965cc com 75cv/80cv e caixa de 5 ... dará quando de velocidade de ponta ?
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #19 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:50:36 »
Deve andar também pelos mesmos valores...

daí para cima é que é preciso muito mais pulmão!
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #20 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:53:23 »
pelos mesmos valores ? 200 ? ? ? o quadrante só marca 160 eh eh eh  será que com as alterações feitas ele melhora assim tanto a velocidade de ponta ?
« Última modificação: 17 de Fevereiro, 2011, 12:58:06 por kimo »
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Luke

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Re: Dúvida motores fire
« Responder #21 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:57:06 »
um 127 com o 1050 e 78 cavalos em banco picava os 200 em recta com caixa de 5 (longa)
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #22 em: 17 de Fevereiro, 2011, 12:59:51 »
Citação de: Luke em 17 de Fevereiro, 2011, 12:57:06
um 127 com o 1050 e 78 cavalos em banco picava os 200 em recta com caixa de 5 (longa)

a cilindrada nao terá influencia no desenvolvimento ? e essa caixa longa em que consiste ?
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #23 em: 17 de Fevereiro, 2011, 13:01:18 »
o meu Panda 4 x 4 que pesa uma tonelada e arranca sempre em 2ª porque o diferencial está alterado para curtas, dá mais de 160 em recta!

às 5500 rpm..

se aquele motor estivesse no verde ia aos 200 com facilidade.

agora se aquilo é bom... não é!
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #24 em: 17 de Fevereiro, 2011, 13:02:11 »
A cilindrada influencia mais as recuperações... Onde o carro consegue ir é sempre reflexo da potência
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #25 em: 17 de Fevereiro, 2011, 13:05:58 »
o meu só pesa 670kg  :P

O meu objectivo também nunca foi ir pra Auto estrada fazer rectas lol .....

prefiro que ele seja rápido a arrancar e recuperar ... :d_naughty:
« Última modificação: 17 de Fevereiro, 2011, 13:06:41 por kimo »
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #26 em: 17 de Fevereiro, 2011, 13:07:43 »
Citação de: kimo em 17 de Fevereiro, 2011, 13:05:58
o meu só pesa 670kg  :P

O meu objectivo também nunca foi ir pra Auto estrada fazer rectas lol .....

prefiro que ele seja rápido a arrancar e recuperar ... :d_naughty:

A unica recuperação possível, num motor desse genero, é o recurso violento à caixa de velocidades!
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #27 em: 17 de Fevereiro, 2011, 13:15:09 »
sim claro .... mas que se note que meti uma a baixo lol
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #28 em: 17 de Fevereiro, 2011, 13:16:39 »
Essa é que é a parte violenta :P
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Re: Dúvida motores fire
« Responder #29 em: 17 de Fevereiro, 2011, 14:11:28 »
no surf com o motor alterado, passar de uma 4ª para 2ª e pisar tinha um efeito tipo ligar afterburner!
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