Diferenças Fiat 127 Série 2 (Mk2)

[Luke]

querem dizer alguma coisa, não são absolutos, mas dão uma boa indicação, se a isso somares as datas de venda, em que o dele foi vendido em novembro.. o teu em dezembro e o meu em março de 79... eu diria que a tabela cronologica está bem definida, o teu carro ja levou um tejadilho e uma mala aposto

[Ricardo_850]

precisamente, por tras da junta se estou a ver bem.. no AutoSoares

o meu 900c é Agosto, mais precisamente de 04-08-1978, até hoje o 900c mais antigo que conheço..

[luis moreira]

Repara bem nos buracos das fotos

[luis moreira]

E mais estas

[luis moreira]

 E mais estas

[luis moreira]

 E mais estas

[luis moreira]

 E mais estas

[luis moreira]

  E mais estas

[luis moreira]

 Os espelho retrovisores estão nas pontas , e não a meio como tinha dito que estavam a meio .

[luis moreira]

 Ricardo .  Os furos no teu carro não são como estes .

[Ricardo_850]

nao, esses furos sao como a maioria dos 900c e como os super.. o meu nao tem essa deformaçao onde sai o cabo dos farolins nem o furo de fixaçao do spoiler. do lado do condutor o cabo passa pelo furo quadrado do radiador, do lado do pendura tem um passador no quadrado que esta tapado.

vamos la ver quando posso por fotos disso..

[luis moreira]

Ricardo num digo que não tenhas razão ,acho muito estranho que isso venha assim , um dia que nos encontramos tu vais entender, porque falo assim, não sei se consegues tirar umas fotos visíveis com os para choques  montados  .

[Luke]

eh pah o teu carro não bate certo com a idade dele, não teve nenhum acidente? a mala n foi mudada? o forro?
logo meto fotos do DZ, julgo que tenho fotos do carro sem para-choques em que se vê a ausência das saliências para as cablagens e para o avental

[luis moreira]

 Luke . Realmente este carro, teve uma pancada de frente, ao nível da grelha e faróis , se reparares bem nas fotos, vês bem que é como eu estou a dizer , e nem o capo  sofreu nada  ,e digo isto porque o acidente não foi comigo ,mas foi quase a mesma coisa, o chapeiro que arranjou o carro meteu-lhe a prensa e esticou, e não tentou aperfeiçoar melhor, o pintor  fez o trabalho do chapeiro, com aquela massa milagrosa ,de poliéster tanto por dentro como por fora  tinta em cima e está pronto. A frente é de origem do carro ,e ponto final .
O carro por traz nunca levou nenhuma pancada, esta original , diz-me porque razão ,ião meter outra tampa de mala , se não meterão vidro com resistência ,  nem motor de limpa vidros ,quanto ao tejadilho , não tenho certezas , mas vou tratar de ver isso nas micro fichas como outras coisas também . Vai ao restauro do meu carro e vê o que eu escrevi .             

[luis moreira]

 Repara como esta cravada de origem