Fiat uno de 88 60 se

[josbat]

Boas fui passar a Pascoa numa aldeia na serra do Algarve e ao chegar lá reparei logo num fiat uno que se encontrava parado . Hoje fui dar uma volta pela aldeia e aproximei-me do carro e estive a observa-lo reparei que não tinha a inspecçao em dia e logo deduzi que era carro que estaria  parado já a algum tempo então fui ao café  e perguntei com curiosidade de qem era o veiculo , então lá me disseram que era de um senhor lá de terra mas que estava avariado  , mas eu sempre com vontade de perguntar se ele o queria vender e fui ter com o dono que me disse que já havia algum tempo que estava parado então perguntei-he se não estava interresado em vende-lo e ele disse que não havia problema que vendia primeiro pediu-me 200 euros mas eu achei muito e ele então baixou para 100 euros . Ele diz que o carro só precisa de um modulo que esta avariado .Na minha opinião o carro esta muito bom quer de chaparia quer de motor quer de interiores não tem uma mossa nem picos de ferrugem só precisa de uma polidela e fica como novo da-me uma pena gostava mesmo de o comprar mas já tenho um fiat uno apesar de eu achar que este que vi se encontrar em muito melhor estado do que o meu "92" qostaria  da vossa opinião a cerca disto em relação ao motor qual será  melhor o meu é fire de 92 e o outro não sei . 

[Zito]

Se tivesses tirado fotos, o pessoal mais entendido na matéria dava-te logo uma opinião certeira...
Sendo assim deve ser mais complicado... mas já cá deve passar algum mestre para te dar uma opinião

[rfsbaptista]

O problema do módulo de ignição é bastante comum nos Unos, mas se o problema for só esse e o dono já sabe de que se trata, porquê que o carro continua parado? 
Penso que é uma questão pertinente, e a resposta será uma destas duas, ou o dono simplesmente já não quer o carro ou tem mais problemas para além do módulo.
Convém investigares bem isso, antes de o comprares (embora pelo preço também não seja grande prejuízo).

Já agora amigo, quantos km's tem o carro?

[GT Abarth]

Se é um 60 SL de 1988 tem o motor 1116.
É melhor do que o FIRE em tudo excepto: consumos, preço e frequencia de manutenção.  (Muita coisa portanto)
E claro, não é como o FIRE 8V que não sofre nada caso rebente a correia de distribuição.

[rfsbaptista]

O GT ABARTH lembrou-me de uma pergunta que tinha a fazer (obrigadão amigo  )

O carro é um Uno mk1 60 SL ou mk2 60 SX? (Sendo de 88 penso que pode ser qualquer um destes)

[GT Abarth]

O MK2 e motor 1108 FIRE apareceram em Outubro 1989.

[rfsbaptista]

O MK2 e motor 1108 FIRE apareceram em Outubro 1989.

Ok, então este é mk1 60 SL.
Obrigado 

[Luke]

1116cc uma bela maquina! por 100€ é DADO!

[GT Abarth]

É dado.

Deve é precisar do módulo de ignição electrónica.

Epá, só o motor e caixa em bom estado podem valer 200 ou 300 € para os coleccionadores de FIAT's 128.

[Luke]

é um carro que começa a ser bastante raro, especialmente em bom estado, porque raio se tem logo de começar a falar que o motor vale isto as jantes aquilo?!

[vtec_cc]

é um carro que começa a ser bastante raro, especialmente em bom estado, porque raio se tem logo de começar a falar que o motor vale isto as jantes aquilo?!

Bem dito,se tiver em bom estado é de se recuperar!

[GT Abarth]

é um carro que começa a ser bastante raro, especialmente em bom estado, porque raio se tem logo de começar a falar que o motor vale isto as jantes aquilo?!

Repara que escrevi que só o motor e caixa podem valer muito mais do que se pede pelo carro todo.

Todos os carros de uma certa idade vão ficando raros em bom estado desde que é obrigatório seguro mesmo sem circular, logo inspecção, assim como IUC nas finanças.

[josbat]

Boas  não me lembrei de tirar fotos mas vi que o motor era igual a este:o carro tem 160.000km e acho que tem botão de ar para  quando esta o motor frio . O meu de 92 já tem injecção ou seja não tem  botão de ar.

[GT Abarth]

Isso não abre 

[josbat]

abre com o word 2007