Combustíveis com ISP, IVA e inflação

[Ev0luti0n_Turbinas]

depende do estado em que está a viatura foleira, e do combustível que a viatura foleira bebe...

[RMace]

não te queria dizer isto, mas uma viatura foleira saimais cara...

 :d_finger: Msa as máquinas são pra estimar  

[naso]

___LUKE___   Que tipo de estradas andas tu?? Ou tens alguma coisa por baixo do pedal direito!!      o meu    andar normalmente nao é tao poupado como esse que tens... :buaaa:
  inteé!!
   

[Luke]

quando pego no carro deixo-o sempre aquecer, ou em alternativa controlo as rotações conforme ele vai aquecendo (não deixo passar a pressão de oleo dos 4.5 Bar, o que frio é praticamente o valor de ralenti. quando pego no carro faço no minimo 30 kms a 50 kms, à volta de 90-120 kms/h com uma ou outra ultrapassagem, o importante é não fazer acelerações bruscas e trabalhar abaixo das 3500, e claro carro bem alinhado, pressão dos pneus certa, e o motor/turbo em bom estado (o minha mecanica foi completamente recondicionado aos 372K kms, nesta altura vou com 399K)

para teres uma ideia... com o dedra em estrada cheguei a conseguir fazer 6.3 ( o valor anunciado de fabrica é de 6.5 ) mas com o thema não sei se consigo... o "animal" basta um descuido e salta para os 120-140, se conseguir uns 7 ou 8 é muito agradavel

[RMace]

Exelente condução "luke" tal como eu faço, assim é que é!
Estimar o material a poupar na gasolina
Não quer dizer que de vez em quando não se dê umas aceleradelas, nas regra geral nas calmas

[Luke]

o andar depressa não implica grandes consumos, desde que não se obrigue o motor a grandes esforços, a media saí beneficiada, o truque é embalar, claro que de vez em quando sabe sempre bem confirmar os 6.9 0 a 100

[RMace]

o andar depressa não implica grandes consumos, desde que não se obrigue o motor a grandes esforços, a media saí beneficiada, o truque é embalar, claro que de vez em quando sabe sempre bem confirmar os 6.9 0 a 100

Nem mais!!!!!!!!
Exactamente como eu faço
Já vi que temos o mesmo estilo de condução "€Economica€" aproveitar as descidas travar moderadamente, evitar altas rotações....
 

[RMace]

He he E está de novo a gasolina a bater recordes
CARISSIMA :smasher:
O meu Uno atesta quase com 9 contos
Dantes etestava com menos dinheiro Será que o deposito tá maior  

[naso]

Um dia destes tenho de por um recipiente no escape pra apanhar os restos que nao sao queimados!!! (lol)  (lol)
 pois ao preco da bua! :red:   ainda deve dar uns trocos!  eheheh

[RMace]

"Naso"  (lol) Essa tá fixe
Mas cada vez mais tenho a certeza de que as gasolinas é um negocio de milhões
É tudo a chupar os € á malta
Há alternativas mas por enquanto isso não interessa, 1º as gasolineiras tem que encher os bolsos
Temos essas confirmações nas noticias :pimba:
Em que dizem que as gasolineiras tem milhoes de lucros  

[Tiffosi]

Espanha finta Fisco português com camionistas.    

Anualmente, Portugal perde 875 milhões de euros por conta do Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP), que, em parte, as autoridades espanholas devolvem aos camionistas.  

Em causa está a já conhecida e crescente rotina das transportadoras portuguesas em abastecerem os seus camiões em Espanha, o que equivale, segundo o jornal Correio da Manhã, a um total anual de 1,75 mil milhões de litros anuais de gasóleo espanhol. Para os 35 mil veículos nacionais de transporte internacional de mercadorias há duas vantagens: por um lado, o preço do diesel é substancialmente mais barato, e por outro lado, podem ainda obter o reembolso do ISP da parte do governo central espanhol e dos poderes autonómicos.

A perda para o Fisco nacional é de monta, já que o Governo português encaixa 50 cêntimos em ISP e IVA por cada litro de combustível.

Com o abastecimento para lá da fronteira, as transportadoras podem receber quase 13 cêntimos por litro das autoridades espanholas, desde que metam um mínimo de 50 mil litros anuais no país vizinho.

Ao Correio da Manhã, o presidente da ANTRAM – Associação Nacional dos Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadorias, Álvaro Lopes Teixeira, afirma mesmo que o governo espanhol “bate palmas ao ver os nossos camiões lá".

A recuperação de parte do ISP para as transportadoras espanholas tem, aliás, mão da própria ANTRAM, já que é a sua empresa Sectram, criada em 1992, que trata da documentação para os camionistas portugueses reaverem parte do ISP.

De acordo com o Correio da Manhã, os taxistas também podem beneficiar do mesmo esquema. O jornal lembra que, no ano passado, fecharam 30 postos de combustíveis portugueses perto da fronteira espanhola e alguns reabriram em Espanha.

Fonte: LusoMotores



 

[Tiffosi]

Empresa TIR conta ao ministro quanto poupa com gasóleo espanhol    

A João Pires - Internacional Transportes revela poupar anualmente 450 mil euros abastecendo a frota de 120 camiões em Espanha. E já o contou ao ministro português da Economia.  

Manuel Pinho, titular da pasta da Economia no Governo português, terá recebido duas cartas, em Maio do ano passado e em Janeiro deste ano, remetidas pela João Pires, empresa de transportes internacionais, sediada no Alto Minho, em Vila Nova de Cerveira. Nessas missivas, o empresário dá conta das vantagens que obtém ao abastecer a frota em Espanha, onde o gasóleo ronda os 90 cêntimos.

Em declarações ao |Jornal de Notícias (JN), o empresário João Pires faz questão de revelar o seu processo de poupança. Estando a pouco mais de cinco quilómetros de território espanhol, desde que abriu a ponte internacional sobre o rio Minho, consumiu quase sete milhões de litros de gasóleo, dos quais, apenas 850 mil litros foram comprados em Portugal. O grosso do combustível, cerca de seis milhões de litros, foi atestado pela sua frota no país vizinho, o que lhe permitiu poupar quase meio milhão de euros.

A estratégia de gestão de João Pires alterou-se desde que, em 2005, o preço dos combustíveis começou a subir substancialmente em Portugal, mas mais recentemente, depois dos aumentos verificados no IVA e no ISP em Portugal, abastecer em Espanha tornou-se regra da casa."Tivemos de reforçar a nossa política de compras de combustíveis em Espanha, sob pena de perdermos competitividade no mercado e conduzirmos a empresa a situações de prejuízo que poderiam ser fatais para a sua continuidade", afirmou o empresário ao JN.

Assim, as quantidades de gasóleo compradas em Portugal pela empresa têm vindo a diminuir. Em 2004, a João Pires abasteceu cerca de 62% do total consumido nesse ano em Portugal, já em 2005, foram 45%, e no ano passado já foram apenas 12,5%. Ou seja, 84% do gasóleo consumido em 2006 pelos 120 camiões foi comprado além fronteiras.

O abastecimento de combustíveis em Espanha pelos residentes na raia é, aliás, cada vez maior, levando mesmo as estações de serviço espanholas a empregar portugueses. A reportagem do JN dá conta do que se passa perto de Bragança, onde a 20 quilómetros, no primeiro posto de combustível espanhol, metade dos 10 funcionários são portugueses, o que ajuda ao negócio, já que 90% dos clientes também o são.

Neste posto, e a título de exemplo, os preços compensam a peregrinação portuguesa. A gasolina sem chumbo 95 custa 0,99 euros (1,292 euros em Bragança), a gasolina sem chumbo 98 custa 1,10 euros, contra 1,427 euros, e o gasóleo custa 0,91 euros, quando na cidade transmontana chega aos 1,033 euros. E acresce que, com um simples cartão de cliente, há ainda uma redução de dois cêntimos por litro.
 
Fonte: LusoMotores

[LB]

(como é que voces dizem cá em baixo) uma carcaça!!!!!! (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

ou

PAPO-SECO............

 (lol)  (lol)  (lol)  

[naso]

O pessoal do litoral devia era pedir uma indemnização ao nosso querido 1º ministro :pimba:  :pimba:  porque não é praticável irmos abastecer a Espanha, logo estamos a ficar com desvantagens!

Isto até dava para rir se não nos estivesse a sair dos bolsos!! :buaaa:  :buaaa:  

[José Fernandes]

O que mais me mete raiva é que as gasolineiras ainda não aprenderam que ao colocarem os combustíveis mais baratos vão ter mais clientes, logo mais lucro, ainda à bocado como tive de trazer o carro para o trabalho aproveitei e fui ao Fórum Montijo abastecer, está a 1.21 o litro, pode ser pouco mas dá diferença no bolso... :yes: