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Autor Tópico: Vinci Gt  (Lida 7929 vezes)

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spayz

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Vinci Gt
« Responder #15 em: 13 de Julho, 2007, 01:03:31 »
podiam ter posto umas jantes a altura.
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Vinci Gt
« Responder #16 em: 13 de Julho, 2007, 05:58:35 »
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podiam ter posto umas jantes a altura.
é o tunning à portuga!  (lol)  :point:

acho isto espectacular!! só não acho é tão bom o aspecto da carroçaria.. parece "comum".. mas acho que sim!  :palmas:  
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Vinci Gt
« Responder #17 em: 13 de Julho, 2007, 08:35:31 »
Falta-lhe ali os toques...


As jantes parecem minusculas, e parece ter demasiada fibra..


alem de que fazer um carro desportivo num segmento cheio de referencia parece-me demasiado ambicioso...
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Vinci Gt
« Responder #18 em: 13 de Julho, 2007, 10:47:16 »
Já é mais q altura de haver um carro português, com mecânica nacional. Não temos engenheiros competentes? Agora isto? está fraco! Plágio de várias marcas (Aston Martin, Ferrari, Fiat Coupé, ...).
Parece que a carcaça em fibra de vidro é peça única, menos as portas... estou mm a ver, a coisa levar um encosto e sair por inteiro a carcaça. Tipo tirar por inteiro a pele à sardinha.  (lol)  
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Vinci Gt
« Responder #19 em: 16 de Julho, 2007, 18:04:59 »
O carro foi estreado no Circuito da Boavista...  :d_roll:

Má decisão!

Não pegou  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

 :point:  :d_umpf:
 :point:  :d_cry:
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Vinci Gt
« Responder #20 em: 16 de Julho, 2007, 18:28:08 »
Não? LOL mt mau! E ainda por cima custa balurdios...
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Vinci Gt
« Responder #21 em: 16 de Julho, 2007, 19:50:23 »
(lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  Eles tentaram...mas não conseguiram :point:

Que coisa mais feia, que mau gosto.
« Última modificação: 16 de Julho, 2007, 19:51:19 por marky »
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Vinci Gt
« Responder #22 em: 16 de Julho, 2007, 20:47:22 »
MENTIRA!


Isto foi o verdadeiro 1º carro tuga! :d_grin:


SADO 550!
Não é um orgulho, mas este foi o verdadeiro nº 1 :t_up:
« Última modificação: 16 de Julho, 2007, 20:48:01 por Fiat 600 71" »
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« Responder #23 em: 16 de Julho, 2007, 21:28:54 »
Citar
MENTIRA!


Isto foi o verdadeiro 1º carro tuga! :d_grin:


SADO 550!
Não é um orgulho, mas este foi o verdadeiro nº 1 :t_up:
O portaro tambem era meio tuga...  
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Vinci Gt
« Responder #24 em: 16 de Julho, 2007, 21:35:34 »
Citar
O portaro tambem era meio tuga...
E o UMM... mas o UMM era só coisas françoises.. :d_lookr:  
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Vinci Gt
« Responder #25 em: 16 de Julho, 2007, 22:36:28 »
O Umm tinha peças de quase todas as nacionalidades   :D

 
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« Responder #26 em: 16 de Julho, 2007, 22:40:55 »
Público
 :point:  :d_umpf:  O director;
 :point:  :d_cry:  O designer;
 :point:  :melga:  Os engenheiros!

Eu ->  (lol)

E os  :fiatistas:
 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  
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Vinci Gt
« Responder #27 em: 17 de Julho, 2007, 00:44:40 »
os primeiros carros portugueses são bastante anteriores ao sado...

sabiam que o sado usava comutador de luzes de 127 900C? :D assim como volante demoura?
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« Responder #28 em: 17 de Julho, 2007, 00:47:25 »
Pronto, não há nenhum carro potuguês, estou a ver estou :P
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« Responder #29 em: 17 de Julho, 2007, 01:01:13 »
Citar
os primeiros carros portugueses são bastante anteriores ao sado...

sabiam que o sado usava comutador de luzes de 127 900C? :D assim como volante demoura?
sabia sim senhor....  :yes:  :yes:  :yes:  :yes:  :yes:  :yes:  :yes:  :yes:  
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